雅加达 - 全球汽车行业正面临许多严峻的挑战,其中之一就是面对美国总统唐纳德·特朗普的关税。
唐纳德·特朗普征收的25%的进口关税不仅对完整车辆产生影响,而且对外部零部件供应商产生影响。
Kyowa Industrial是零部件供应商之一,目前正面临着对日本汽车行业应对关税压力的能力的担忧。
“我们该怎么办?情况会更糟,“Kyowa Industrial总裁Hiroko Suzuki表示。
Kyowa没有向美国出口汽车零部件,但该公司担心汽车制造商将迫使供应商降低价格以抵消关税。到目前为止,它还没有发生。
另一方面,梳巴鲁等制造商表示,其公司可能不得不开始在美国境外寻找扩张性合作伙伴。
与此同时,自特朗普宣布关税以来,其他汽车巨头在很大程度上为供应商提供了支持。例如,丰田、日产和福特已向美国分支机构发送了几家日本供应商的信函,要求在关税方面进行合作。
日产向供应商通报,必须坚持先前商定的价格。
协议中,供应商无义务收取关税,但将承担部分打击长达四周,以帮助确保其供应链。
制造商补充说,以后可以尝试追回向供应商支付的任何支助。
两家供应商表示,汽车制造商尚未发送跟进信。日产告诉路透社,它正在与供应商密切合作,以减少关税的影响和降低成本,包括通过本地化。
福特还确保将与供应商密切合作,评估他们的风险,并有可能重新配置流程和资源。
丰田还表示,它将寻求保护其供应商、经销商和员工,同时在应对关税造成的不确定性时保持客户信任。
Denso等一些供应商尚未提供明年收入预测,理由是不确定性。
为了应对这种情况,日本的主要贸易谈判代表Ryosei Akhazawa也于周五前往华盛顿进行第三轮会谈。
日本首相岸田文雄(Shigeru Ishiba)早些时候称唐纳德·特朗普设定的进口关税是这个日出国家的国家危机。
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