世界汽车行业正面临许多艰巨的挑战,使一些制造商的销售额下降。受这一现象影响的制造商之一是保时捷。
该跑车品牌今年第一季度的销售额下降了8%,达到71,470辆。
虽然制造商仍然可以对老虎车型销量增加23,555台或增长14%和60%是电动变体微笑一点,但它不能否认保时捷处于销售状况不佳的事实。
据报道,保时捷推迟了新一波电动产品的到来,包括718 Boxster和Cayman的电动替代品以及全球市场的三线SUV。
最近遭遇了各种各样的问题,推迟了最新EV的发布,品牌怎么了?
InsideEVs于5月16日(星期五)撰写的《汽车新闻》(Automotive News)报道,此事是由保时捷在未来一段时间内推出的电气化计划引起的。
沃伯格研究公司分析师法比奥·霍尔舍尔(Fabio Holscher)透露,保时捷到2030年将其全球80%的电气化车辆的计划是其问题的核心。
霍尔舍尔说:“由于采用电池电动汽车仍然低于原定,保时捷现在还必须开发额外的燃烧型(ICE),此外还要克服BEV升级的有害延迟,并管理中国薄弱的局势和美国出口的不确定性。
他还表示,保时捷通过提供比宝马等更多插入式混合动力(PHEV)汽车,采用更灵活的方法,该品牌将能够更快地适应动态需求趋势。
更重要的是,中国等大市场的销售额表现不佳。2025年第一季度,竹帘国内的保时捷比上年大幅下降42%,同时证明制造商在与其他一些本地品牌的竞争中较差。
目前,保时捷拥有由Taycan和Tiger组成的纯电动汽车(EV)系列。大众汽车集团旗下的品牌也在开发718 Boxster和Cayman,三行SUV作为旗舰,以补充其未来的电气化系列。
同时,该制造商还提供了一系列混合动力车,包括最新的911,以及在全球销售的配备插入式混合动力(PHEV)系统的Cayenne和Panamera。
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