雅加达 - 纽约举行的2025年世界汽车奖舞台刚刚见证了电动汽车(EV)的主导地位,几乎清除了了所有着名类别。然而,具有讽刺意味的是,这种胜利的欣快感对美国(US)的消费者来说是苦涩的,因为大多数获胜型号在美国没有销售。
这一全球汽车奖活动一直是纽约汽车展览会的亮点,真正展示了当今世界汽车行业的实力地图。在五个主要类别中,全部由电动汽车赢得,留下了保时捷911 Carrera GTS唯一具有混合技术的非EV冠冕。
4月17日(星期四)推出Carscoops,主要关注当然是Kia EV3,它被评为2025年世界汽车。这款紧凑电动汽车设法超越了两个强悍的竞争对手宝马X3和现代英斯特,在去年EV9获得类似冠军后,确立了Kia的主导地位。好消息是,EV3计划出现在美国,前提是关税政策不是障碍。事实上,一些汽车媒体在尝试这辆车后给出了积极的评论。
然而,EV的成功并没有止步于此。豪华而电池功率的沃尔沃EX90被评为世界豪华汽车2025,击败了保时捷,老虎和Panamera的两款享有盛誉的车型。这种电动跨界器提供111 kWh电池,402 hp的双轮驱动系统,以及一次充电时令人印象深刻的里程高达499公里。
城市汽车领域,现代英斯特/卡斯珀电动在2025年赢得世界电动汽车冠军。这种113马力的小型敏捷跨界车不幸在东部地区销售更多。电动汽车的趋势继续在BYD Seagull / Dolphin Mini上,该公司赢得了2025年世界城市汽车奖。在中国售价低于10.000美元的超实惠帽背车甚至为智能驾驶版变体提供高达405公里的里程。
同样,2025年的世界汽车设计也落入了电动汽车手中,即大众汽车ID。Buzz。虽然这种电动货车已经横向不幸了几年,但其标志性设计仍然让评委们惊叹不已,超越了Kia EV3和丰田陆地巡洋舰/陆地巡洋舰250。
唯一赢得冠军的非电动“黑马”是保时捷911 Carrera GTS,被评为2025年世界性能汽车。这款传奇的跑车现在配备了一款动力混合动力,结合平整3.6升涡轮发动机,电动机和小型电池,产生532马力和2.9秒内0-96公里/小时加速的组合动力。
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