雅加达 - 伟大的壁汽车(GWM)在2025年印度尼西亚国际汽车展(IIMS)上推出了Haval Jolion Ultra,提供比以往更先进的技术。
此SUV提供的是完整的高级驾驶辅助系统(ADAS)功能的存在,从而使用户更容易在高速公路上驾驶。
实际上,在去年2月的IIMS 2025活动中,VOI团队有机会体验汽车中最新的功能。但这一次,VOI团队再次接到邀请,尝试汽车。与以前不同,我们有机会在Inchcape制造设施,Wanaherang,Bogor地区驾驶Haval Jolion Ultra,以获得最佳的印象。
在活动中,收到邀请的媒体将尝试汽车,包括四个挑战,即加速,Manojuvring,Smart Evade和Blind Parking。这就是兴奋之情。
智能埃瓦迪
VOI团队面临的第一个挑战是Smart Evade。这样做是为了证明Haval Jolion Ultra的自动紧急刹车(AEB)功能在应对前方对象方面有多复杂。
本次会议,参赛者应以30公里/小时的速度骑行Haval Jolion Ultra,并直接朝着已经制定的manekin方向行驶,而不会刹车。必须这样做才能测试SUV上的AEB功能。
测试期间,我们以30-35 km / h的速度推进汽车,当汽车靠近车辆时,可以自动突然停车。
马诺夫林
私们面临的下一个挑战是Manojuvring或测试汽车的稳定性是多么敏捷。
参与者不得不以永久的20-30 km / h的速度将汽车从8回合行道上绕行。
结果,GWM Haval Jolion Ultra在该地区推进时,成功地稳定地弯曲,没有污水,这使得这辆车在驾驶感方面具有附加值。
盲目停车
接下来是盲目停车,它测试了这辆车上的另一个功能,即360°摄像头。
在本届会议中,参赛者必须以“Letter L”的形式将车辆停放,条件是车辆的全部玻璃玻璃都被角覆盖。
没有通过玻璃可见性的情况下,驾驶员必须依靠360°摄像头系统,才能环顾四周,并能够正确停放车辆。
这是最困难的挑战,因为需要更改调整以依靠360°相机的车辆停放。但是,该功能可以清楚地显示汽车周围的条件,从而使我们更容易顺利地停放车辆。
加速
私们面临的最后一个挑战是加速,其中这辆车展示了其使用启动控制功能加速的能力。
该系统可用于在起动时优化扭曲,从而使汽车加速更快、更稳定。
本次会议,参赛者被要求在700米外的lurusan地区以70 km / h的最大速度踩油门。此外,参与者必须以运动模式驾驶汽车,以获得更好的驾驶感。
因此,Haval Jolion Ultra可以自发地加速,并且根本没有障碍,例如曲折等。
以70 km / h的速度行驶后,参与者还被要求立即制动,以便更优化地感觉到制动。
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