ジャカルタ - ポルシェは、BMW、メルセデス・ベンツ、アストンマーティンなどのメーカーと競争するために、パワースポーツカーの発表の最前線にいたいと考えています
フェルディナンド・ポルシェが設立したこのメーカーは、ドイツのヌルブルクリング・ノルドスライフで最新の911ターボとターボSのフェイスリフトバージョンをテストしているのが見られました。これは同時に、ラインナップで最も強力なバージョン992.2であることを示唆しています。
Motor1が4月25日(金)に報じたところによると、この車は後部窓にステッカーがあり、ハイブリッドシステムが装備されることを示している。
以前は、黄色いステッカーの適用は、しばらく前に992.2とCarrera GTSハイブリッドのテスト中にも使用されていました。
黄色いステッカーはまた、車が高電圧を持っていることを示しているので、ヌルブルクリングサーキットの端の警官は、問題や事故が発生したときにこの車両を避難させやすくなります。
ポルシェは、この車にカーレラGTSと同じハイブリッドシステムを活用し、最新の3.6リットルフラットシックスエンジンと簡単にペアリングできるようにします。
最新の電気駆動装置と組み合わせることで、最大532馬力の出力とキャレラGTSの608Nmのピークトルクを発行できます。
ターボとターボSは2つの最も高いバリエーションであるため、その動力が700台以上の馬力を生成することは驚くことではありません。
ポルシェが搭載するハイブリッドが他のヨーロッパのブランドモデルのようにプラグインハイブリッド(PHEV)ではないことを考慮すると、モバイルの小型バッテリーを起源とする電気システムによって駆動が支援されます。
視覚的には、ターボとターボSの両方の992.2バージョンは、折りたたみ式フロントスポイラーを備えた以前よりも広い外観を持つことになります。
これら2つのバリエーションはまた、非常に同一のフロントファシアを取得し、すべての照明機能が1つのユニットに統合されます。
背後には4つの独特のターボ排気ガスの配置があり、これはキャレラGTSダブルエキゾーストとは大きく異なって見えます。これは同時に、このタイプの有意なパワートレイン変化の可能性を示しています。
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