بناء الطرق الاستراتيجية في جاوة الشرقية يعزز الاتصال الاقتصادي الإقليمي
جاكرتا - تواصل حكومة مقاطعة جاوة الشرقية السعي إلى تعزيز الربط بين المناطق من خلال بناء طرق استراتيجية وتحسينها في مختلف المناطق.
وتتمثل إحدى الخطوات الحقيقية في تحسين البنية التحتية للطرق في جيمبر ريجنسي، التي تعد جزءا مهما من الطريق الذي يربط المنطقة الجنوبية.
سورابايا - استعرض حاكم جاوة الشرقية ، خفيفة إندار باراوانسا ، مباشرة مشروع إصلاح الطريق الذي يبلغ طوله 7.5 كيلومتر والذي يربط منطقة رامبي بوجي بمنطقة بوجر ، بما في ذلك تقاطع كاسيان - كينكونغ. وفي الوقت الحالي، وصل التقدم التنموي إلى حوالي 25 في المائة، بميزانية إجمالية قدرها 24 مليار روبية إندونيسية.
"هذا شكل من أشكال استمرار تطوير البنية التحتية الاستراتيجية لحكومة مقاطعة جاوة الشرقية. هدفنا هو أن هذا المشروع يمكن أن يكتمل في أكتوبر ، وفي APBD 2026 ، من المخطط إضافة 10 كيلومترات أخرى "، قال خفيفة أثناء وجوده في جيمبر ، كما نقلت عنترة.
وشدد على أن التطوير لا يهدف فقط إلى تحسين جودة الطرق، ولكن أيضا كخطوة استراتيجية لفتح الوصول الاقتصادي، وتسريع توزيع السلع والخدمات، وجذب المستثمرين لدخول المنطقة الجنوبية من جيمبر.
وبالإضافة إلى إصلاح الطريق الرئيسي، واصلت حكومة مقاطعة جاوة الشرقية من خلال مكتب بو بينا مارغا أيضا بناء الخرسانة على أقسام كاسيان - بوجر وكاسيان - بالونغ على طول كيلومترين بعرض تسعة أمتار، باستخدام نوعية من الخرسانة عالية الجودة Fs 4.5 Mpa.
ليس ذلك فحسب ، بل يتم العمل أيضا على مشاريع إضافية بطول 500 متر في قسم Balung-Rambipuji ، بعرض طريق يصل إلى 11 مترا. ومن المستهدف الانتهاء من كل هذا العمل بحلول أكتوبر 2025، بالإضافة إلى مشاريع أخرى لإعادة بناء الطرق على طول خمسة كيلومترات في نفس الموقع.
وأضاف خفيفة: "من خلال النظر في القدرات المالية للمنطقة، نحاول تحسين مخصصات الميزانية، بما في ذلك من خلال الميزانية الإقليمية للتغيير، بحيث يمكن أن يكون التنمية أسرع وأكثر توازنا".
هذه الخطوة هي جزء من الرؤية العظيمة لحكومة مقاطعة جاوة الشرقية في بناء المنطقة الجنوبية كمركز نمو جديد ، قادر على دعم الاتصال اللوجستي والصناعة والأنشطة المجتمعية على نطاق واسع.
قبل إجراء الإصلاحات ، عانى هذا الجزء من الطريق من أضرار جسيمة بسبب النشاط العالي للمركبات ذات النسخ الكبيرة ، مثل الشاحنات الصناعية ونقل البضائع. هذه الحالة لها تأثير على ارتفاع مخاطر الحوادث وإزعاج مستخدمي الطريق.
الآن ، تغير وجه البنية التحتية للطرق في المنطقة بشكل كبير. الخط ، الذي كان مليئا بالثقوب ، هو الآن طريق خرساني قوي وآمن ومريح لسائقي السيارات والسكان المحليين.
وكشكل من أشكال التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص، تم أيضا افتتاح بناء طريق بطول 500 متر في قرية كاسيان تيمور بمقاطعة بوجر. تلقى المشروع الذي تبلغ تكلفته 5.5 مليار روبية إندونيسية دعما من PT Semen Imasco Asiatic ، مما أظهر تآزرا إيجابيا في تسريع التنمية الإقليمية.
ووفقا للحاكم خفيفة، فإن التعاون بين الحكومة وعالم الأعمال مهم جدا في خلق تنمية شاملة ومستدامة، خاصة في المناطق الساحلية التي تتطلب المزيد من الاهتمام.
وأوضح أن "مثل هذا التعاون يحتاج إلى تعزيز حتى يمكن للتنمية أن تعمل في وئام وعلى النحو المستهدف".
وفي الوقت نفسه، أعرب وصي جيمبر، محمد فويت، عن تقديره للخطوات الملموسة التي اتخذها المحافظ خفيفة. ووفقا له، لم يقدم خفيفة أفكارا فحسب، بل أظهر أيضا التزاما من خلال إجراءات ملموسة على أرض الواقع.
"إنه لا يتحدث فقط عن المفهوم ، ولكنه نزل على الفور وعمل. نحن في جيمبر مستعدون للتآزر لدعم تطوير جاوة الشرقية كبوابة جديدة للأرخبيل".
كما رحب السكان المحليون بهذا المشروع. وقدروا أن بناء الطرق له تأثير مباشر على حياتهم ، خاصة في الأنشطة اليومية السلسة والتوزيع اللوجستي الصناعي الأكثر كفاءة.